姚明首次代言国产新能源汽车，合作对象是蔚来。按照原文说法，这次合作并不是单纯的商业代言，而是把商业收益和公益项目直接绑定在一起。

姚明自2017年担任中国篮协主席以来，主动切断了几乎所有商业代言，连中国人寿上亿级别的合同都让给了CBA联赛，以示“公私分明”。在2024年卸任后，他也没有立刻回到商业舞台，而是继续深入偏远山区推进姚基金公益项目。

直到2026年，姚明才接下与蔚来的合作。原文提到，这不是所谓的“复出捞金”，而是选择了一个能够把商业价值转化为公益动能的平台，这也是他首次代言国产新能源汽车。

这次合作最受关注的地方，在于代言费的安排。姚明只收1元基础代言费，相关收益则按ES9销量提成，并且全额注入姚基金。也就是说，商业合作本身被设计成了公益资金来源，而不是单纯的品牌曝光。

原文还写到，每卖出一辆车，就会为乡村孩子捐出一套篮球装备。这样的方式让蔚来合作和姚基金公益形成了直接关联，也让这次代言更像是一种公益项目的延伸。

从中国篮协主席到公益推动者，再到与蔚来达成合作，姚明这次的商业选择延续了他一贯强调的“公私分明”思路。对于关注姚明、姚基金以及国产新能源汽车合作模式的球迷和读者来说，这笔合作的核心看点并不只是代言本身，而是收益如何回流公益。

原文没有给出更多关于合作周期、车型细节或其他商业条款的信息，但可以确认的是，姚明这次与蔚来的联动，重点落在公益转化和乡村篮球支持上。围绕姚明、蔚来、姚基金和CBA联赛的搜索需求，也都集中在这一合作模式上。